备受怜惜的S24杭州至合肥高速开发迎来新进展。近日，记者从安徽交通部门获悉，该技俩分为杭合高速合肥段、杭合高速马鞍山段、杭合高速宣城段均分段开发，其中，杭合高速宣城段辩论本年开建。建成后，将成为承接浙江和安徽之间又一条高速公路，有用分流芜合高速和沪渝高速的车流压力。

杭合高速合肥段辩论2025年开建

据先容，S24杭州至合肥高速公路技俩起于合肥东，北接滁州至合肥高速，向东南经含山、芜湖（泰山路长江大桥）、郎溪、广德至安吉，门路全长229公里（路过含山段约28.3公里）。

杭合高速合肥段是杭州至合肥高速公路的紧迫构成部分，门路起于肥东县杨店乡东侧，接滁合高速合肥段，向南经杨店乡、梁园镇后向东南，在石塘镇西侧上跨沪陕高速，之后向东南，设义结金兰穿越浮槎山参加巢湖，之后接续向东南，经庙岗北、柘皋北、苏湾南，在小黄山西侧上跨明巢高速，之后向东参加夏阁镇，鄙人汤水库东南终于市界，与杭合高速马鞍山段联络。技俩全长约58公里，双向六车说念高速公路模范，设想速率120公里/小时，估算总投资约86亿元。

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该项当今期责任已脱手，工可讲解初稿已编制完成，同步开展忖度专题责任。辩论2025年开工，2028年底建成。

杭合高速马鞍山段辩论2025年开建

杭合高速马鞍山段分为江北、江南两段，其中江北段开始顺接S24合杭高速合肥段，颠倒接芜湖泰山路长江大桥；江南段开始接芜湖泰山路长江大桥，颠倒位于当涂县黄池镇顺接S24杭合高速宣城段。技俩全长约59公里（其中江北段39公里，皇冠正网江南段20公里），双向六车说念高速公路模范，设想时速120公里/小时，估算总投资约100亿元。该技俩当今正在开展门路有诡计谋划，辩论2025年开工，2028年建成。

杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线是该技俩紧迫构成部分，门路起于马鞍山市和县功桥镇，顺接S24杭合高速马鞍山段，自西北向东南，至年陡镇许家村近邻确立年陡要害与G4211宁芜高速交叉，顺接S24杭合高速当涂至宣城段。技俩全长约40公里，跨江大桥给与双向八车说念高速公路模范，设想速率为100公里/小时；南北接线段给与双向六车说念高速公路模范，设想速率为120公里/小时，估算总投资约180亿元。

杭合高速宣城段一期工程辩论本年开建

杭合高速宣城段技俩一期工程起于皖浙省界，自东南向西北，终于宁宣高速狸桥段，技俩全长约42公里，双向六车说念，设想速率为120公里/小时，估算总投资约100亿元。

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该技俩由宣城市政府雅致鼓励，项当今期责任已脱手，完成工可讲解初稿编制，辩论2024年开工，2027年建成。技俩开发关于分流G50沪渝高速交通压力，升迁合肥王人市圈放射才能，促进长三角一体化发展具有紧迫兴味。

杭州至合肥高速公路宣城段二期工程，起于宁宣高速狸桥段，终于宣芜市界，全长约33公里，双向六车说念高速公路，设想速率120公里/小时，估算总投资约66亿元。该项当今期责任已脱手，完成工可讲解初稿编制，辩论2025年开工，2028年建成。

S24杭州至合肥高速是安徽忖度长三角阐扬地区的紧迫省际通说念，技俩开发将蜕变杭州至合肥单一高速公路通说念承接处所，有用缓解合肥至芜湖（经芜湖长江大桥）、宣城至广德高速的交通压力，对加速长三角基础式样互联互通、推动长三角一体化发展、带动安徽合芜宣地区发展具有紧要策略兴味。

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